Профессиональная модель большегрузного универсального самосвала международного уровня первого класса. Этот самосвал относится к серии высококачественных траков, которые занимают львиную долю мирового рынка. Востребован за свои технические характеристики и низкую цену, которую удалось достичь благодаря инженерным наработкам без ущерба качеству продукции.
В этой модели усовершенствован и дополнен интерьер кабины, с целью сделать работу максимально комфортной. Вместе с полностью автоматизированными процессами управление самосвалом осуществляется легко и удобно.
Преимущества модели:
- Экономичность и высокая производительность
- Хорошая сцепка с грунтом и высокая проходимость
- Гидропневматическая подвеска и стальная рама
- Надежные сварные швы, гарантия качества после тестирования ультразвуком
- Независимые друг от друга контуры тормозной системы, гидравлический ретардер
- Гидравлическое и аварийное управление
- Специальная система для гидравлики, удерживающая температуру масла на 5 градусов ниже, чем у конкурентных аналогов
- Короткая база обеспечивает хорошую устойчивость и проходимость
- Хорошая шумоизоляция кабины
- Интеллектуальный модуль с Bluetooth и GPS системой и самодиагностикой неполадок
- LED экран
- Низкий уровень шума во время работы
| Двигатель | |
| Модель | Weichai WP13G530E310 |
| Тип | с турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
| Полная мощность при 2100 об / мин, кВт / л.с | 390 / 530 |
| Макс. крутящий момент при 1500 об / мин, Нм | 2300 |
| Количество цилиндров/Конфигурация | 6-цилиндровый/ однорядный |
| диаметр цилиндра / ход, мм | 127 / 165 |
| объем двигателя, л | 12,54 |
| Коробка передач | |
| Передача большого крутящего момента FC6A250DPR совместно разработана FAST и Caterpillar , которая специально разработана для горнодобывающей промышленности,
с гидравлическим гидротрансформатором, высокой способностью к подъему и плавным переключением. Коробка передач обладает высокой грузоподъемностью и высокой надежностью. И она может автоматически переключаться в зависимости от дорожных условий с хорошей экономией топлива. Трудоемкость водителей невелика. Максимальная скорость перемещения может достигать 42 км/ч. Для передачи заднего хода максимальная скорость составляет 7,8 км/ч. | |
| Ведущий Мост | |
| Применяются полноплавающие полуоси с большой нагрузкой. Главный редуктор
отличается компактной конструкцией и высоким передаваемым крутящим моментом. Оснащен усовершенствованным планетарным колесным редуктором и высокопрочным корпусом оси из литой стали. | |
| Передаточное число привода: | |
| Основной коэффициент уменьшения | 4.62:1 |
| Коэффициент уменьшения колеса | 3.81:1 |
| Общее соотношение скоростей | 17.62:1 |
| Тормозная система | |
| Применяется двухконтурная пневматическая тормозная система с барабанными
тормозами. Два контура независимы друг от друга, с большой площадью тормозов и высокой емкостью воздушного резервуара. Усиленные пружины воздушной камеры обеспечивают достаточное усилие экстренного торможения. Для оповещения водителя установлено устройство предупреждения о низком давлении. | |
| Спецификация тормоза: | |
| Передняя ось, мм | диам.500 * 250 |
| Промежуточная и задняя оси, мм | диам.500 * 250 |
Тормозной момент составляет 90 000 Нм при давлении воздуха 0,8 МПа | |
| Система рулевого управления | |
| Полностью гидравлическая система рулевого управления + аварийное рулевое управление. Рулевое управление международного бренда гарантирует удобное и надежное рулевое управление. Цилиндр рулевого управления установлен на заднем конце оси для снижения частоты неисправностей. Полностью гидравлическое рулевое управление + аварийное рулевое управление повышают комфорт вождения. Удобное и надежное аварийное рулевое управление может в случае неисправности насоса рулевого управления двигателя по-прежнему гарантировать управляемость автомобиля для обеспечения максимальной безопасности автомобиля. | |
| Подъемная Система | |
| Подъемный цилиндр ø196 мм и режим подъема типа FE отличаются высокой
высотой подъема и стабильным подъемом. | |
| Давление в системе, bar | 130 |
| Расход подъемного гидравлического насоса при 2000 об/мин, л | 240 |
| рабочее время | |
| поднимание, сек | 35 |
| снижение , сек | 25 |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска: Независимая гидропневматическая пружинная подвеска
с гидравлическими/пневматическими (азотными) цилиндрами подвески с переменной характеристикой демпфирования, отличающаяся высоким накоплением энергии, переменной жесткостью и лучшей амортизацией дорожных ударов. | |
| Максимальный ударный ход, мм | 160 |
| Задняя подвеска: Усиленный шарнирный подшипник упорной тяги + затягивание
прямыми болтами с листовой пружиной. | |
| размеры задней листовой рессоры, (ВхШхД) мм | 18x27x120 |
| Балансирные валы: необслуживаемые балансирные валы диаметром 130 мм. | |
| Кузов | |
| Каркас грузового кузова имеет 5 вертикальных и 8 горизонтальных ребер жесткости. Конструкция кузова в виде ромба (запатентованная технология) дает возможность компактного размещения на шасси, что делает распределение осевой нагрузки более равномерным. Из высокопрочная, износостойкая сталь NM400 изготовлено дно кузова и борта. | |
| Толщина | |
| Дно кузова, мм | 16 |
| Борта кузова, мм | 10 |
| Козырек кузова, мм | 10 |
| Вместимость | |
| Объем скального кузова, куб. м | 33 |
| Объем универсального кузова, куб. м | 38 |
| Грузоподъемность, т | 60 |
| Рама | |
| Применяется специальная более гибкая конструкция для добычи полезных ископаемых, а продольные балки (10 мм +10 мм +8 мм) находятся в структуре большого сечения для достижения высокой устойчивости к изгибу и искажениям. Рама отличается высокой жесткостью и ударопрочностью. Зоны с высоким напряжением частично увеличены для достижения более высокой прочности каркаса. | |
| Кабина | |
| Широкоформатная остекленная конструкция повышает безопасность. Конструкция лобового стекла большой площади обеспечивает водителю широкий обзор, что обеспечивает безопасную эксплуатацию самосвала.
Регулируемое сиденье с механической пружиной, стандартная система отопления кондиционирования, круглая приборная панель и регулируемое рулевое колесо обеспечивают водителю более комфортное рабочее пространство. | |
| Шины | |
| Спецификация шин | 16.00R25 проволочная шина |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | |
| Дополнительное оборудование | Подробности |
| Шины | 16.00-25 Проволочная шина (бескамерная) |
| V-образный Самосвальный Кузов | Самосвальный кузов с задним бортои, применимый для крупногабаритных материалов, размером более 500 мм |
| Устройство для охлаждения тормозов | Применимо при условии движения на большие расстояния с большой нагрузкой по склону |
| Кабина с левым рулем | Применимо для экспорта в страны с левосторонним управлением |
| Боковая защита | Защита топливный бак, газового бака и т.д от бокового столкновения. |
| Автоматическая Система Смазки | Масло для смазки автоматически заливается в каждую точку заправки |
Предпродажная подготовка. Перечень работ.
Прежде чем передать клиенту самосвал, мы проводим предпродажную подготовку и детальный техосмотр, выявляя все возможные неполадки. Вы можете быть уверены: машина приедет к вам в идеальном состоянии, готовая немедленно приступить к работе.
Двигатель
- Запуск двигателя; проверка цвета выхлопа в рабочем температурном режиме.
- Компьютерная диагностика, проверка работы двигателя на ошибку.
- Замена масла в двигателе.
- Регулировка натяжения ремней привода двигателя.
- Проверка всех топливо проводов на возможные утечки.
Мосты и трансмиссия
- Проверка уровня масла в картерах мостов (4 шт.) и полуосях (8 шт.).
- Проверка сапунов мостов.
- Проверка утечек в картерах мостов.
- Проверка всех переключателей и рычагов управления (КПП пониженные/повышенные, подъем кузова).
- Проверка утечек в КПП.
Внешний вид
- Внешний осмотр машины на наличие повреждений, проверка комплектности, состояние крепежных узлов.
- Проверка работоспособности освещения кабины.
- Проверка наличия запасных частей, инструментов и принадлежностей.
- Проверка работоспособности кондиционера, обогревателя, стеклоомывателя
- Проверка работы всех фар, звукового сигнала и индикации панели приборов.
Кузов
- Протяжка подрамника кузова (включая стремянки), крепление гидроцилиндра низ/верх; стремянок рессор и мостов, карданов.
- Подъем/опускание кузова (проверка на скорость), проверка на возможные утечки.
- Проверка работоспособности заслонки переключения на подогрев кузова.
Масла и технические жидкости
- Проверка уровня масла в гидравлической системе.
- Проверка уровня и плотности антифриза.
- Проверка наличия утечек в системе смазки двигателя.
- Проверка утечек в системе охлаждения двигателя.
Прочее
- Проверка показаний приборов указателей уровня топлива, температуры, давления масла и т.д.
- Проверка состояния шин и давления в них.
- Проверка работоспособности тормозной системы, включая осмотр на утечку воздуха.
- Проверка состояния аккумуляторов с помощью нагрузочной вилки и ареометра.
- Проверка работоспособности рулевой системы, шприцовка рулевого кардана.
- Маркировка всех протянутых болтов, гаек, пробок.
- Общая протяжка шасси.