Основные составляющие:
- Двигатель (DCEC Cummins 6BTA5.9-G2）
- Радиатор 40OC макс., вентилятор приводится в действие при помощи ремня, с предохранительным устройством
- Зарядный генератор переменного тока на 24В
- Генератор переменного тока (STAMFORD LVI634B1), одноподшипниковый генератор IP23, класс изоляции H/H
- Амортизатор
- Воздушный фильтр сухого типа, двойной топливный фильтр, масляный фильтр, охлаждающий фильтр
- Основной предохранитель
- Стандартный шкаф управления
- Две батареи на 12В, штатив и кабель
- Гибкая выхлопная труба, сливной сифон, щека, глушитель
- Руководство для пользователя
Начальная мощность:
Начальная мощность доступна в течение неограниченного количества годовых часов при различных нагрузках, в соответствии с GB/T2820-97（eqvISO8528）; 10%-ная перегрузочная способность действует в течение 1-го часа в пределах 12-часового периода работы.
Резервная мощность:
Резервная мощность обеспечивает энергией резервный источник питания при периодическом перебое электропитания. При этом нет угрозы сбоя работы оборудования.
- Двигатель (DCEC Cummins 6BTA5.9-G2）
- Радиатор 40OC макс., вентилятор приводится в действие при помощи ремня, с предохранительным устройством
- Зарядный генератор переменного тока на 24В
- Генератор переменного тока (STAMFORD LVI634B1), одноподшипниковый генератор IP23, класс изоляции H/H
- Амортизатор
- Воздушный фильтр сухого типа, двойной топливный фильтр, масляный фильтр, охлаждающий фильтр
- Основной предохранитель
- Стандартный шкаф управления
- Две батареи на 12В, штатив и кабель
- Гибкая выхлопная труба, сливной сифон, щека, глушитель
- Руководство для пользователя
Начальная мощность:
Начальная мощность доступна в течение неограниченного количества годовых часов при различных нагрузках, в соответствии с GB/T2820-97（eqvISO8528）; 10%-ная перегрузочная способность действует в течение 1-го часа в пределах 12-часового периода работы.
Резервная мощность:
Резервная мощность обеспечивает энергией резервный источник питания при периодическом перебое электропитания. При этом нет угрозы сбоя работы оборудования.
| Характеристики двигателя | |
|---|---|
| Изготовитель/Модель | DCEC Cummins 6BTA5.9-G2, 4-тактовый |
| Система впуска воздуха | Турбо, воздухо-/водоохлаждение |
| Топливная система | Топливный насос типа PT, ЕФСБК |
| Цилиндры | 6 v-образных |
| Рабочий объем | 5, 9 л |
| Внутренний диаметр и величина хода | 120х102мм |
| Коэффициент сжатия | 17,0 |
| Номинальные обороты | 1500об/мин |
| Макс. резервная мощность и номинальные обороты | 120кВт/163л.с. |
| Тип регулятора оборотов | Электронный |
| Частотное регулирование, стационарный режим | ≤1.5% |
| Система выпуска | |
|---|---|
| Выброс выхлопных газов | 20 м3\м |
| Температура выхлопных газов | 532 ℃ |
| Макс. противодавление | 10 кПа |
| Система впуска воздуха | |
|---|---|
| Макс. впускное ограничение | 6,2 кПа |
| Объем потребления | 8,2 м3\м |
| Входной поток | 210 м3\м |
| Масляная система | |
|---|---|
| Общий запас масла | 16 л |
| Расход масла | ≤4 г/кВт-ч |
| Вместимость масляного бака двигателя | 14.3 л |
| Давление масла в номинальном обороте | 350 кПа |
| Система охлаждения | |
|---|---|
| Общая ёмкость системы охлаждения | 26 л |
| Термостат | 85-95 ℃ |
| Макс. температура воды | 100 ℃ |